2026.10.28

第14回全国「道の駅」シンポジウムin留萌に、参加。

2026年10月3日（土）に開催された“第14回全国「道の駅」シンポジウムin留萌”に参加してきました。全国大会に参加するのは初めてでした。前日に札幌に入り、北海道庁、札幌市役所、札幌市観光協会、北海道観光機構を訪問させて貰い、翌朝からレンタカーを借りて、車で2時間少々。今年、2026年春、JR留萌本線は全線廃線となり、現在は高速バス便となっており、北海道中央バスの「高速るもい号」か、沿岸バスの「特急ましけ号」が定期運行して、所要時間は3時間ほどとのこと。

今回は会場に行く前に「道の駅るもい」に寄ろうかと、レンタカーにしたのにも関わらず、会場到着がギリギリとなり、せっかくの「道の駅」に、各地の「道の駅」が集合するというイベントを観ることができなくて、残念だった。来年は余裕を持って行動したい。

初参加の全国「道の駅」シンポジウムは厳かに行われ、テーマは、当然、「道の駅第３ステージ」に関して。講演とパネルディスカッションが行われた。

これまでの第１、第２の流れを簡単に解説すると、「道の駅」事業は、1993年に始まった。
最初は、一般道の道路利用者の休憩・観光情報の提供の場として。雑に言ってしまうとトイレ休憩所の『第1ステージ』、2013年からは地域の特産品や観光資源を活かした「道の駅」を目的地に来てもらおうと「道の駅」そのものの魅力づくりに発展させたのが『第2ステージ』。確かに、旅の途中のトイレ休憩も兼ねるけど、この辺に「道の駅」ないかな？と探して、わざわざ行ってしまう。「道の駅」を目的とするのが『第２ステージ』。

そして、2020年から掲げられたのが『第3ステージ』で、道の駅単体の集客にとどまらず、地域全体との連携によって、地方創生や観光振興、防災などを担う拠点へ進化させようとしている。

これについては、Japanfit-Tourismで積極的にご支援したいところ。

そもそも、このインバウンド対応の観光情報プラットフォームの構想は、2016年に遡る。その頃、既にモックアップまで作り、当時の全国道の駅連絡会会長の遠野市で、市長にお招きいただき、お試しワークショップを開催。道の駅管理者や商工会、観光協会の方々に、拙いモックアップを使ってもらって感想を聞いた。予想以上にとても好評価を頂いて、その時の意見交換を参考に開発を進めた経緯がある。途中、コロナ禍などもあり、開発は中断もしたが、現在のJapanfit-Tourismも「道の駅」での利用の利便性が根幹にあって、システムの設計思想になっている。

だから、どうも「道の駅」での幅広い利用には強い思いを抱いてしまう。

「道の駅」の第３ステージ、道の駅から地域観光へ。

解説サイトの中にも、「道の駅」第３ステージ活用法の専用ページを設けた。

道の駅から、まちへ。そして全国へ。

ここでは地域協働でのモール機能の使い方を推奨しているが、それよりも、投稿サイトの記事作成画面でQRコードが発行できる機能などは、シンプルにおすすめだ。インバウンドのお客様が増えていく中、これを使えば、ご当地のおすすめ商品を多言語で解説してくれる。
QRコードを商品やPOPに貼ってもらえれば、外国人のお客様の、
「What’s this?」
「這是什麼？」
「이게 뭐예요?」に、
スタッフもオロオロせずに「Kore Mite ☞」で、対応できちゃうし、同時に世界へのご当地の特産品情報の発信もできてしまうのだから、ぜひぜひ活用して頂きたいと思います。